La manipulation de n’importe quel type de carburant doit mettre la sécurité en priorité. Il est important de comprendre qu'il existe des risques lors du stockage de carburants. Que le carburant en question soit de l’essence ou du gasoil. Voici donc quelques informations et conseils pratiques pour vous aider à exploiter et manipuler ces combustibles convenablement.
Comprendre le cycle de distribution du carburant
Les différents carburants des stations-service sont stockés dans des réservoirs souterrains. Logiquement, à l'intérieur de chaque réservoir ou dépôt souterrains se trouve un type de combustible. Comme vous pouvez l'imaginer, le fait que les gisements soient souterrains implique la présence d’un mécanisme qui propulse le carburant depuis le sol. En ce sens, les stations-service disposent d'une pompe submersible ou aspirant. On parle d’une pompe Gasoil pour station de carburant. Les deux mécanismes, submersible et aspirante, garantissent la montée du carburant au niveau extérieur. Mais ils fonctionnent simplement de manière différente. Lorsque le carburant parcourt un conduit qui le mène vers la surface, il est retenu par une vanne de rétention. Cet outil a pour tâche d’empêcher le carburant de retomber dans le réservoir. Et de faire en sorte qu’il soit prêt à être extrait de la pompe. De cette façon, le prochain client n'aura pas à attendre un cycle complet du carburant, du fond du réservoir vers la pompe.
Le stockage souterrain : l’option idéale
Compte tenu de la volatilité et de l'inflammabilité de nombreux combustibles, le stockage souterrain est l’option la plus sûre. Contrairement à ceux stockés dans des barils et conteneurs apparents. De plus, l’acquisition de ces contenants implique encore des dépenses supplémentaires. Les réservoirs souterrains sont généralement utilisés avec des quantités de carburants assez élevées. Ceux-ci disposent généralement d'un système de surveillance, qui augmente la sécurité en détectant les erreurs et les problèmes à temps. Comme cela pourrait se produire avec des fuites. Les réservoirs souterrains devront généralement être en acier. C'est un matériau très résistant à la corrosion et à l'usure dans le temps. Toutefois, avant d'installer des réservoirs dans une station-service, le type de sol doit également être pris en compte. Tous les terrains ne sont pas identiques. Certains présentent des inconvénients ou des risques pouvant altérer l'installation des réservoirs. Le stockage souterrain offre aussi une grande stabilité de la température dans le temps. C’est un mode de stockage exempt de risque et dont le volume peut être personnalisé. Ce qui est très pratique pour les stations-service qui exploitent différents types de carburant en longueur de temps.
Les mesures à considérer dans ce type de stockage
L’infiltration d’eau est le principal inconvénient à noter dans ce type de stockage de carburant. En effet, l’eau peut s’introduire par le biais de petites fissures dans le réservoir. Ou encore, passer à travers le trou d’homme. Pour réduire ce risque, des mesures ont été prises au niveau de l'évacuation. Soit en surélevant le trou d'homme au-dessus du niveau du sol. Notamment pour empêcher l'entrée d'eau lorsqu'elle s'accumule en surface à cause de la pluie. Soit en plaçant des regards étanches pour empêcher l'entrée d'eau. La décantation de l'eau dans le réservoir est un autre bémol à considérer. Elle peut être due à une augmentation de la quantité d'eau due à des fuites. Ou à une diminution de la capacité du carburant à maintenir l'eau dissoute du fait de la baisse de sa température. En tenant compte de ces risques, quelques mesures et protocoles devront donc être adoptés. Pour ce mode de stockage, il faut effectuer les contrôles suivants. D’abord, effectuer un contrôle continu de l'eau décantée. Ensuite, réaliser une vérification de la présence de bactéries à l'aide d'un kit spécifique. Mais aussi détecter la présence de fissures ou de fuites dans le réservoir. Puis, envisager la surélévation de l'embouchure du réservoir pour éviter l'accumulation d'eau de pluie en surface. Il faut tenir compte du fait que le réservoir doit toujours être placé dans une zone de température fraîche. Cela vous permettra de maintenir le carburant à une température appropriée.